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La Habana por hacer – Dossier en co-publicación con la revista Encuentro

Recuadro Libros

[12/01/2009]

Texto integral

Recuadro 1

1Martín Zequeira, Martía Elena y Rodríguez Fernández, Eduardo Luis, La Habana. Guía de arquitectura, Consejería de Obras Públicas y Transportes, Junta de Andalucía, Sevilla, 1998, 327 p.

2Esta edición bilingüe, magnífica desde todos los puntos de vista, es un libro capital para aproximarse a la arquitectura y el urbanismo de La Habana. En ella se describen detalladamente 252 edificaciones y elementos urbanísticos (plazas, paseos, conjuntos urbanos y edificios) que datan desde el siglo XVI hasta 1996, más el listado de otros 115 edificios de interés. Cada descripción considera no sólo el valor individual de la obra, sino su historia, su caracterización técnica, su engaste urbanístico en el territorio y su estado técnico-constructivo actual, y viene acompañada de fotos y planos arquitectónicos, además de los diez planos urbanos que constituyen una guía inapreciable para el lector.

3Tras la excelente introducción de Mario Coyula, la guía nos ofrece “Un viaje intemporal por la ciudad de La Habana”, desde un plano de 1691 hasta las fotos más actuales.  El cuerpo de la guía sorprende agradablemente por la precisión (y concisión) de las descripciones, la calidad de las fotos y planos, así como la coherente organización de todos los materiales, lo que facilita la consulta, pero también invita a la lectura de toda la obra, como si se tratara de un paseo virtual por la ciudad. El volumen cierra con índices cronológico, alfabético y onomástico, así como un listado completo de ilustraciones.

4Luis Manuel García

Recuadro 2

5Tapia Ruano, Osvaldo de, La Habana en el Siglo XXI, Ediciones Universal, Miami, 2006, 149 p.

6Tapia Ruano propone un plan completo de reconstrucción y expansión de La Habana, que, en cierta medida, hace extensible a otras ciudades cubanas. Su diseño se basa en la  multicentralidad urbana mediante la creación de unidades vecinales integrales autosuficientes, que cuenten con oasis de servicios, e incluso alguna industria ligera que cree puestos de trabajo y evite desplazamientos hacia el resto de la ciudad. Se expone la necesidad de un Plan General de Ordenación Urbana y unas Ordenanzas de la edificación —a lo largo de la costa Norte de La Habana  y Matanzas—, una Ley del Suelo y un Catálogo de edificaciones emblemáticas a proteger.

7Deberán crearse extensas zonas de estacionamientos y amplios accesos viales. Tapia Ruano defiende el transporte privado, “lo que desea la mayor parte de los ciudadanos”, frente al transporte público, al que considera “un mal necesario”. No obstante, propone la remodelación del transporte ferroviario, incluyendo alta velocidad y cercanías. Y la habilitación de la bahía —especialmente, con una terminal marítima en la Ensenada de Atarés, aprovechando el litoral oeste— como puerto de cruceros turísticos, desviando las terminales de mercancías hacia otros puertos cercanos.

8Para potenciar el disfrute del mar, el autor sugiere derivar el tráfico del Malecón hacia la calle San Lázaro ampliada y suprimir toda la circulación de vehículos por el frente marítimo, desde Belascoaín hasta el Paseo del Prado, convirtiéndolo en paseo peatonal ajardinado. Hacia el oeste, propone recuperar los baños y casetas que existían en el litoral de El Vedado, dejar salidas al mar y construir malecones para paseos peatonales a lo largo de todo el litoral habanero, desde Jaimanitas y Santa Fe hasta La Habana del  Este, incluyendo un paseo marítimo en Miramar.

9Un nuevo y gran centro cívico administrativo y de gobierno de la nación podría ubicarse entre el Norte de Fontanar, el Oeste de Río Cristal y al Sur del ISPJAE, y la pequeña presa del Naranjito.

10Dado que la construcción es una gran locomotora de las economías, el autor prevé que la financiación de toda esta remodelación urbana estará basada en las plusvalías que el propio territorio genere, mediante un Programa de repartimiento del coste de las obras.

11Luis Manuel García

Recuadro 3

12Coop Himmelb(l)au, Morphosis/Thom Mayne, Moss, Eric Owen, Pinós, Carme, Woods, Lebbeus, y C.P.P.N (Edited by Peter Noever), The Havana Project, Ed. Prestel, Munich-Nueva York, 1996, 184 p.

13Dos años después de reunirse en Viena en una conferencia que contemplaba la posibilidad del fin de la arquitectura, los autores de este libro celebraron a inicios de 1995, durante seis jornadas, una conferencia en La Habana. Llegados de Nueva York, Los Ángeles, Viena y Barcelona, emprendieron uno de los juegos más queridos para los surrealistas: bajarse en una estación desconocida a la espera de alguna causalidad.

14Tras dudar de la legitimidad de hacer propuestas para una ciudad que apenas conocían ("Esta ciudad exige una lectura profunda, casi psicoanalítica", Moss), pasaron a quejarse de su falta de vínculos con ella ("La ciudad es tan silenciosa", Prix), y terminaron discutiendo acerca del papel del arquitecto, sin llegar a dejar sentado el manifiesto que la ocasión pedía. Cada uno, sin embargo, presenta aquí proyectos para La Habana: atendibles los relativos al Malecón (Pinós, Woods, algún detalle de C.P.P.N.), y abominables la intención de levantar nuevas murallas (Woods) o de convertir en anfiteatro la Plaza Vieja (Moss).

15En la introducción del volumen, Fidel Castro Ruz concede que los siete proyectos respetan la complejidad cubana.

16Antonio José Ponte

Recuadro 4

17Álvarez-Tabío Albo, Emma, Invención de La Habana, Colección Ceiba, Editorial Casiopea, Barcelona, 2000, 384 p.

18Angelo Maria Ripellino biografió a Praga a través de sus escritores. Peter Ackroyd compuso, del mismo modo, una biografía voluminosa de Londres. Este libro historia Las Habanas de Villaverde, Casal, Meza, Carrión, Carpentier, Lezama Lima, Piñera, Cabrera Infante, Sarduy, Arenas ... La ciudad, no sólo escrita, sino también leída como texto.

19Lo que estas páginas tienen de ensayo sobre urbanismo se debe a la profesión de su autora. Lo que tienen de crítica literaria, a su agudeza de lectora. Puede entonces comparar a los urbanistas Carpentier y Lezama Lima, y también las escrituras de ambos. Un capítulo final ("La ciudad campamento") ofrece hipótesis a la indolencia constructiva revolucionaria.

20Una sola objeción puede hacerse a este libro: que esté agotado.

21Antonio José Ponte

Recuadro 5

22Scarpacci, Joseph L., Segre, Roberto, y Coyula, Mario, Havana: two faces of the Antillean Metropolis (edición revisada), The University of North Carolina Press, Chapel Hill and London, 2002, 437 p. , introducción de Andrés Duany.

23Dos terceras partes de estas páginas se ocupan de La Habana posterior a 1959, lo cual podría juzgarse un contrasentido, dado lo poco construído desde entonces; pero en ello reside el mayor interés de este excelente estudio, imprescindible por sus estadísticas y referencias bibliográficas, así como por su recuperación de épocas y ambientes. (Es notable, por ejemplo, la descripción de El Carmelo de Calzada que abre el cuarto capítulo).

24Las páginas finales versan sobre los riesgos y oportunidades de La Habana futura, y están llenas de interrogantes, atisbos y advertencias. "¿Es posible reconciliar los sueños de tantos a 90 millas, con los que se sueñan en la ciudad [La Habana] cada noche?", preguntan los autores del que pudiera considerarse como el más importante volumen sobre la ciudad publicado en los últimos años.

25Antonio José Ponte

Recuadro 6

26Loomis, John A., Revolution of forms. Cuba’s forgotten Art Schools, Princeton Architectural Press, Nueva York, 1999, 186 p., introducción de Gerardo Mosquera.

27Éste es el mejor libro sobre la mayor obra de la arquitectura cubana posrevolucionaria: las Escuelas Nacionales de Arte de Cubanacán. Sorpresivamente, comienza con un reportaje fotográfico donde algunas fotos de las escuelas en su estado actual consiguen captar la grandeza en ruinas, como esas pirámides mayas que casi se adivinan bajo el asedio de la selva. Tras la excelente introducción de Gerardo Mosquera, quien subraya que este libro se aproxima a “una de las más extrañas y fascinantes historias de la arquitectura moderna”, el autor dedica sendos capítulos a las escuelas de Danza y Artes Plásticas (de Ricardo Porro), de Artes Dramáticas (de Roberto Gottardi) y las de Música y Ballet (de Vittorio Garatti). Loomis sigue paso a paso los proyectos, su concepción en un momento de euforia creativa tras el triunfo revolucionario, y su ulterior crítica y parcial abandono, e inserta este proceso en el contexto del giro hacia la intolerancia de la Revolución Cubana durante los 60, que afectó no sólo a la arquitectura, sino a toda la vida artística e intelectual en Cuba. La documentación anexa y el espectacular registro fotográfico completan el análisis de estas obras, su sustrato conceptual, y su destino: metáfora de las fuerzas históricas dispuestas a convertir la imaginación arquitectónica en obediencia constructiva. Análisis que se cierra con un esperanzador capítulo final: “Camino a la rehabilitación”.

28Luis Manuel García

Recuadro 7

29Rodríguez, Eduardo Luis, La Habana. Arquitectura del siglo XX, Art Blume S.L., Barcelona, 1998, 336 p.

30Por su ambición y extensión, por su espectacular despliegue fotográfico, y por la exhaustiva información que lo sustenta, este libro es la obra más importante sobre la arquitectura habanera del siglo XX. Eduardo Luis Rodríguez ha escudriñado palmo a palmo la ciudad y los archivos, ha apelado a la memoria de los protagonistas en diversos países y a sus registros personales para ofrecernos una visión deslumbrada de la evolución arquitectónica de la ciudad durante las primeras seis décadas del siglo XX. Se analiza el impacto del cambio de siglo (y de estatus) en la arquitectura, y cómo la evolución económica, con florecimientos, vacas flacas, bonanza durante la Segunda Guerra y extraordinario despliegue en los 50, fueron signando la intensidad constructiva y el despliegue de los diferentes estilos. El romanticismo neogótico y el clacisismo americano, el art nouveau, las mansiones eclécticas cercanas en muchos casos a lo escenográfico, el art decó y el movimiento moderno son repasados acuciosamente. Se dedican sendos capítulos a Leonardo Morales, renovador del clacisismo entre 1910 y 1930; a Mario Romañach, maestro del movimiento moderno entre los 40 y los 50, y a las Escuelas Nacionales de Arte de Cubanacán en los 60. Además, el autor analiza la arquitectura del poder: los grandes edificios públicos; la planificación de la ciudad y, en uno de los capítulos más interesantes, relaciona arquitectura y artes plásticas durante los movimientos de vanguardia, simbiosis intermitente desde los años 20, pero que en los 50 eclosiona y ofrece sus mejores ejemplos.

31Luis Manuel García

Para citar este artículo

Referencia electrónica

« Recuadro Libros », Nuevo Mundo Mundos Nuevos, Cuestiones del tiempo presente, 2009, [En línea], Puesto en línea el 12 janvier 2009. URL : http://nuevomundo.revues.org/index48522.html. Consultado el 28 novembre 2009.

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